自2015年上线直至如今，滴滴快车将数亿人的出行办法给改变了 ，然而环绕它的价钱变动情况 ，司机所获取的收入 ，法律层面伴随的风险 ，以及安全方面出现的问题 ，一直都是用户跟从业者心头最为关注的关键痛点。

价格战往事与如今计价规则

2015年，滴滴快车刚上线之际，推出了每公里0.99元、最低7元这般超低价，很快就在北京至天津、甚至广州等8个城市，抢占下市场。那时，恰是网约车补贴大战最为激烈之时，乘客花区区几块钱便可乘车，继而司机也能够拿到高额奖励。

在2018年1月的时候，滴滴针对乘客免费取消时间实施了调整操作，将原本的3分钟改换为2分钟，这会使得乘客上车之前进行思考的时间变得更短，一旦超时取消便需要支付费用。同年4月，北京地区又对计价方式予以调整，主要是降低了乘客端的里程费，并且减免了长途费。

加入滴滴快车的硬性门槛

要是打算去跑滴滴快车，那么首要的一个硬性条件便是车辆得挂本地的牌照才行，滴滴仅仅会给车牌所在的那个城市进行派单，比如说要是你拿着外地的牌照在北京去跑，基本上是接不到单子的。车辆的行驶证虽然能够是别人的，然而车牌的属地是必须要符合相关要求呢。

车辆自身存在价格以及年限方面的要求，裸车价通常需在7万以上，车龄不得超过8年。司机本人要持有C2及以上驾照，驾龄超过3年。年龄上男性为21到60岁、女性为21到55岁，并且不能有犯罪记录以及严重交通违章。

司机需要购买的保险种类

依据滴滴所提要求，司机得为车辆配备交强险，以及车辆损失险，并且还得不计免赔。商业第三者责任险最少要买30万，同样也要包含不计免赔，这是用于应对有可能发生的交通事故赔偿。

乘客座位责任险存在明确规定，每个座位至少需保1万元。普通轿车为5座，商务车是7座，都要依照这个标准执行。这些保险均是司机上路接单前必须准备妥当的，缺少任何一样都无法通过平台审核。

平台提供的保险保障措施

滴滴专车采取的赔付方式，主要依靠租赁公司以及劳务公司来进行赔付，与此同时，平台自身也筹备了资金池。这样的模式所蕴含的意义在于，一旦发生事故，首先处理的是与平台合作的租赁公司和劳务公司，平台自身的自有资金则发挥补充保障的作用。

一号专车曾与平安保险合作推出一亿元乘客先行赔付基金，该基金专门针对营运过程中出现的保险事故，由基金先出资赔偿乘客，之后再进行后续流程，其目的在于使乘客能够更快速地获取赔偿款。

被约谈及查处的法律风波

在2015年6月2日，这是一个关键的节点，北京市交通委运输管理局，与市交通执法总队，再加上市公安局公交保卫总队，一同对滴滴专车负责人进行了约谈。在此次约谈之中，明确地指出，滴滴快车采用私家车来进行运营，并且车辆为租赁车还要配备有驾驶员，同时按照里程来收取费用，这种情况违反了现行的法律法规。

当时会上另外通报了具体数据，自2015年起，市交通执法总队查处了963起非法运营车辆事件，其中涉及滴滴专车平台的有207起，这207起里私家车占了161起。滴滴负责人当场表明会依照要求进行自查整改，且与政府部门构建数据监测平台。

跑滴滴快车的真实账本

众多人所关切的问题是，当下跑滴滴快车究竟能够获取多少收益，在扣除平台大约收取的25%费用之后，司机实际拿到手的金额得依据所在城市以及接单时段来定，高峰期以及夜间那单价会高些许，平峰期的话就比较低了。

得把油费、保养以及车辆折旧这些成本都计算进去，要是租车去跑，那每个月还得交租金，再加上如今平台对服务分要求极为严格，差评会对派单量产生影响，司机得花费更多精力去维护评分，实际上收入并不像早期那般可观。

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